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2007年9月10日 (月)

エンジン不始動

車のエンジンをかけようとしたが、キーを回すも「カチッ、カチッ」弱々しく音がするだけでセルが回らない。
原因は、半ドアのまま3日間放置していたので、ルームランプ点灯により放電したと思われる。

早速、JAFにロードサービスを依頼。「現在込み合っているので、到着に1時間ぐらいかかります」とのことだった。
到着は、電話してピッタリ1時間後、ざすがプロ慣れた手つきで作業。応急作業は5分ほどで終了。エンジンは無事始動した。

今度は、エンジンを止めないまま馴染みの整備工場へ直行しみてもらったら「バッテリー交換したほうがええなぁ」とのこと。新品に交換してもらい、軽くエンジンがかかるようになった。やれやれ。
ところが「今年は鉛の価格が高こうなっとるらしゅうて、バッテリーも高こうなっとんよ」と社長。
それじゃなくても、愛車はディーゼルなんでバッテリーが高いのに・・・
でも、何年も使うし、維持費だわな。

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コメント

一回あがると、冬場寒い日があれば朝、始動困難になりますからねぇ。
ディーゼルは特に圧縮比が高いから・・・

ウチのネイキッドのバッテリーはこの冬を越せないかもしれません・・・

投稿: ウイングマン | 2007年9月10日 (月) 19時28分

ネイキッドのバッテリーは、まだいけるんじゃない。
私のは、平成12年にバッテリー交換でしたからね。

投稿: つる | 2007年9月11日 (火) 21時37分

ネイキッド、去年の秋口にハザード焚きっぱなしをやってるんですよ。
その時はキョロちゃんにチャージしてもらいましたが・・・
寒い日も無い冬だったので、
怪しいな?っぐらいのことが2回で済んでるんです。
もう、今回はダメでしょ・・・

投稿: ウイングマン | 2007年9月11日 (火) 23時12分

ウイングマンさん>
そりゃぁ、交換だね。20~30%の値上がりだそうですよ。

投稿: つる | 2007年9月12日 (水) 20時58分

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