2017年7月23日 (日)

チー練り 今日も暑いわ

今日も、いつもの通りの行動パターンで、チー練り前にソロ練。bicycle
ソロ練っていっても、一度心拍heart01上げ、後は流して終了。
半島半周30kmほど走って集合場所へ行っただけだが、暑い、汗ダラダラsweat01
蒸し暑さのせいでボトルは空っぽじゃわ。

そんな暑さなもんで、冷たいもんを食いに行こうとリクエストした。
食いに行こうとしたのは、以前テレビ番組tvで紹介されていたヤギ牛乳のジェラートだったかソフトクリームだったか・・・
しかし、私の記憶では「ヤギ牧場」「ジェラート、ソフトクリーム」「草ケ部」のキーワードしかない。

「まぁ、吉井川北上して瀬戸経由で草ケ部まで行ってみようsign01
草ケ部には到着したが、全然場所はわかりません。
しかし、okadaさんの頭の中には、牧場の名前が記憶されとりました。
それを頼りにスマホ地図で検索&人に尋ねる作戦が功を奏し、山の中の細い道を走り無事到着できた。

そこは”ルーラルカプリ農場”
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小さなショップが、お出迎えしてくれとります。

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怖そうなヤギcapricornusも、おりますよ。

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目的の冷たい食い物は、ソフトクリーム。
メイプルコーン ¥400
ヤギのヨーグルトで作ったソフトクリーム。

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店の前のベンチで、みんな食っとります。
他にも、ヤギのミルク、ランチ、BBQなどもやってるそうな。

帰路は、東岡山-六番川-三幡-岡南大橋-浦安

行きも帰りも、ほぼ平坦な60kmほど、マッタリ目なチー練りでした。

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2017年7月22日 (土)

土練りは、金山

ありがたいことに、土練りのお誘いを頂いた。
「早朝練の後に、金山行くけどどう?」
速攻「行くよ~!」
これでソロ練じゃなくなったんで、ダラダラ走を回避できるわ。

飽浦ローソンより旭川北上し、牧石側よりHCスタート。
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心拍が90%を超えんように、最後のみ追い込んでっと。
タイムは計ってないが、感覚的には27分くらいかな。

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AM8:00ごろには山頂だったが、すでに暑い、汗ダラダラ。
木陰でひと休みせんとね。

AM10:00ごろには帰宅の、60kmほど。

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2017年7月21日 (金)

夕練りは、児島湾大橋

通勤帰路に、ちょこっと夕練り。
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何年ぶりかに、児島湾大橋北詰から最後部の吹流しまでのインターバルじゃ。
距離600m、標高差60m、時間2分。

17時前でも、まだGARMINくんは36℃を表示しとるし。
そんな中、ちょっと無理した感じじゃったな。

飯南HC最後を追い込まんかった罰ゲームのつもりで・・・
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なんとかタレずに5本いけたで。
キツかったわ。
数kgの荷物を背押っとるっていうのも、キツさを増幅させとるわな。

明日は、午前中の早いうちに児島半島外周を行ったり来たりの100kmほど走りたいねぇ。

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2017年7月10日 (月)

これも騒音対策?

3本ローラー負荷装置のVベルト交換で、騒音が減ったように感じたので・・・・
それなら、負荷装置を外したら、もっと騒音が減るはずよな。

てことで、
ここのところ外したままで、ローラーに乗ってます。bicycle
確かに静かになりました。ear
ただし、外す前と同じ速度で走ればっていう条件付きで。
負荷装置がないもんじゃから、以前と同じくらいの負荷で回すと、どんどん速度が上がります。up
負荷をかけて回したいときは、ギアが足りなくなりそうですわ

結局、ローラーの回転数がアップするんで騒音は同じくらいかsign02
う~ん、違う周波数の騒音が増えたかsign02
でも、気持ちよく回せるから、割と長時間乗れそうじゃ。

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2017年7月 9日 (日)

朝練乱入~土練り

ここのところの天気予報は、いまいちの確率。
振るんかsign02降らんのかsign02
昨日は、曇りcloud予報だったんで用事のあるAM10:00ごろまで走ってやろうとbicycle、早起きしてやった。
AM5:30ごろより出動。dash
”飯南HC”もあるし、マジで金甲山でも1本行っとこうと・・・

金甲山を上っていると、土曜朝練組の木Pさん発見。一声かけてパス。
しばらく走るとokadaさん
こんな走りなわけないと思っていたら、どうも先週のチー練りから不調が続いているそうな。
駐車場まで追い込んで・・・朝練組は居らんがな。
みんな一気に展望所まで上がっとんか。
キツイが搾り出して頑張ってると、展望所手前で店長さんの後姿を発見。
続いてゴールすると、フクダさん到着済。久々にお目にかかったか。
タイムwatchを取ったローソン~駐車場は、23:30。
まっ、こんなもんか。

その後は、牛窓方面へソロ練のつもりだったが、okadaさんが同行してくれて、ええ土練りになりましたわ。
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不調が続づいとるって言っていたokadaさんであるが、平地系の巡航速度は以前よりUPupしとるように感じたわ。
先頭交替したら、私より1~2km/h速い巡航で引いてくれるもんな。

バッチリな時間に帰宅できた朝練乱入~土練りは、89km。

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2017年7月 2日 (日)

暑い、熱いチーム練

朝6時ごろよりチーム練前のソロ練bicycleに出るが、蒸し暑いで。
サークルK東児店でmasuさんと遭遇、その後同行して集合場所まで。

暑いが集まったチーム練メンバーは8名か。
中でも特筆すべきは、いつものTNIバイクじゃなくFELTのエアロバイクで登場のF原さん。
ミッドナイトに向け、気合いが入って熱いでsign03

そんなF原さんに引っ張られ、調子に乗って走った結果、今シーズン最高心拍heart02を記録したわ。
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まだ170bpmheart02を超えることが出来るんじゃな。
きつかったが、なんか嬉しいもんですわ。happy01

でもって、そんな中、N本さんの後ろで走っていると、TREK MADONEのシートステーに表示してあるマークが気になってしょうがない.。Ca3h7713
なもんで、暑い日の水分補給に、”キリン 零ICHI”

”零ICHI”で冷却した身体であったが、再び、熱いF原さんに引っ張られ2人ローテで半島外周。
「この交替で後ろへ付けんかったら諦めよっ」って思いながらも、何とか飽浦まで。
熱くなった身体は、限界寸前でしたな。

時間、距離は短かったが追い込んだチー練りでした。
44km 1時間30分(ソロ練は、34km 1時間30分)

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2017年7月 1日 (土)

久しぶりの実走

久しぶりの実走は午後練。bicycle
2週間ぶりじゃね。
15;00ごろから、児島半島外周を時計回りに。
しかし、暑かったわ。
梅雨の合間の五月晴れなんじゃろうけど、真夏なを思わせる気温じゃったな。sweat01
ノンストップで半島1周の予定が、暑すぎでボトルが空っぽになったんで八浜ファミマに飛び込んだわ。

そこで、嫌なものを見てしまった。
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またまた、サドルの革が擦り切れたか?
なんか、薄皮?だけがめくれてました。
まぁ、これなら問題なしじゃろう。

嫌なものを見てしまった午後練は、40km、1時間30分ほど。

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2017年6月25日 (日)

グレードアップ

朝から雨rainである。
天気予報通りってことで、私も予定通りにFELT F4bicycleの掃除ほか。

チェーン、ディレーラーを入念に、ホイール、フレームも洗って、きれいにしてやりました。
チェーン関係を念入りに洗ったのは、プーリーを交換するため。

5年ほど使ったプーリーは、かなり磨耗しとります。
せっかく交換するんなら、ささやかなグレードアップってことで、アルテ→デュラのプーリーセット。scissors
ただ、FELT F4のコンポは10sの6700アルテ。
そのころのデュラの在庫は・・・ショップで調べてもらうと何とかありましたわ。
10sのデュラチェーンは無くなるし、なかなか困った時代になってきたもんです。
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ガイド&テンションプーリーともにベアリングが入ってるんで、ブッシュのプーリーよりは回ります。形状も少々違うかな。
これで、気持ちよく変速できるように戻るでしょう。
さらに、体感できるかどうかは分らんけど、回転抵抗の低減になればええがね。
まっ、5年で¥3,000なら高くないでしょう。(もっと早く交換するべきだったかも)

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2017年6月17日 (土)

この時期に大山眺望

中山サーキット 以来、久ぶりにホイールWH7900-C24を取り付けて走った。
やっぱり、踏み出しは軽いわ!って調子に乗ったんで、飽浦ローソン~金甲山登山口まで頑張って上ってみた。

帰宅後、STRAVAをチェックすると、
FELT F4+WH7900-C24 ・・・ 5分58秒
6分は切れたか。

そして、過去1年ほどの6分切りは、
GIANT TCR+RS81-C35 ・・・ 5分51秒
FELT F4+RS81-C35 ・・・ 5分56秒、5分58秒
軽さがすべてじゃねぇな。

そのまま、金甲山へ追い込まず上ってると、下山中の朝練組と対抗。
みんな頑張ってます。

山頂駐車場からは、この時期としては珍しく大山がくっきり見えとります。
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カラッとした不純物の少ない空気&雲の無い空と、幸運にも条件が良かったんでしょうな。

その後は、半島往復しサークルKでトイレ休憩&補給。
ここで、木Pさんと3度目の遭遇。
1度目は、朝練組下山中。、2度目は金甲山2本目を上り中、そして3度目はサークルK。
この後、半島外周を同走。
木Pさんは、貝殻山へ消えてゆきました。
この頑張りは、嘘をつきません。必ず身になるでしょう。

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こんなコースで、80km 3時間ほど

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2017年6月10日 (土)

土練り 空港方面へ

久しぶりの”土練り”。bicycle
お誘いを受けたが行けなかったり,、メンバーがそろわなかったりして、ソロ練が続いていたが、今日はF原さん、okadaさん、私と3人集まった。note

コースは、私のリクエストの空港方面。
先週久々に走って、ええ感じだったんで今週も・・・
20170610
笹ヶ瀬川を北上しR2を過ぎた辺りからは、信号signalerが少なくて走りやすい。
空港へは、結構上っとるし、上った後も平地があるんで、もう少し頑張らないとダメだし、追い込んだ感あるわ。heart01
帰路は、カバヤからの旭川沿いが、これまた、信号が無く平坦で追い込めますわ。dash
その上、ほぼ休憩なしだと3時間ほどで帰宅可能。
なかなか、使えそうなコースですな。

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